В "Радио", 2000, № 10, с. 33, 34 была опубликована статья О. Цицерского "Простой автомобильный сторож", в которой описано весьма удачное устройство для охраны автомобиля. Оно было мной многократно повторено, при этом в конструкции были внесены некоторые изменения, направленные на улучшение эксплуатационных свойств.

Так, если вывод 6 элемента DD3.2 (по схеме в упомянутой статье) отключить от вывода 5 и других цепей и соединить с выводом 1 триггера DD2.1, то при срабатывании сторожа светодиод HL1 перестает мигать и светит постоянно. После вхождения сторожа в режим охраны мигание светодиода восстанавливается.

Эта переделка облегчает контроль за состоянием устройства.

В статье сказано, что при подаче к сторожу напряжения питания будет сформирован импульс длительностью 400 мс и прозвучит короткий звуковой сигнал, указывающий на включение охранного устройства. Но этот сигнал, по сути, способствует демаскированию тумблера включения.

Чтобы этого избежать, были предложены и испытаны на практике два пути. Первый - исключить одновибратор DD3.3, DD3.4. Второй, оказавшийся более приемлемым, - включать сторож открытым выключателем, при этом срабатывает дополнительно смонтированное реле К2 (см. рисунок), а выключать реле и сторож скрытой кнопкой.

Доработка автосторожа

Для включения использован геркон SF3, установленный за лобовым стеклом, рядом с сигнальным светодиодом HL1. Выйдя из машины, водитель прикладывает снаружи к стеклу напротив геркона небольшой магнит и замыкает геркон. Напряжение питания поступает на автосторож и на обмотку реле К2. Оно срабатывает и контактами К2.1 блокирует геркон. Теперь магнит можно убрать, сторож и реле будут питаться через контакты К2.1, причем обмотка реле - через резистор R16, подобранный по току его удержания. Выключают сторож скрытой кнопкой SB1.

При описанном способе включения охранного устройства временная задержка на вхождение его в сторожевой режим становится ненужной, поэтому емкость конденсатора С2 может быть сильно уменьшена. Следует иметь в виду, что указанная доработка увеличивает ток, потребляемый от аккумуляторной батареи в режиме охраны. Но поскольку реле К2 коммутирует небольшой ток, можно использовать герконовое реле, например, РЭС55А (паспорт РС4.569.602 или РС4.569.607), или миниатюрные обычные, например, РЭС47 (паспорт РФ4.500.407-01 или РФ4.500.407-05).

В исходном варианте сторожа при срабатывании любого охранного датчика тревожный сигнал начинает звучать после некоторой временной задержки. Правильнее же будет режим, при котором сигнализация срабатывает с задержкой при открывании двери водителя и немедленно при открывании любой другой двери, капота и крышки багажника, разбивании стекол салона и т. д. Такой режим легко реализовать, если анод диода VD5 сторожа отключить от выводов микросхемы DD3 и соединить с выходом элемента DD1.1 (вывод 3).

Теперь тревожный сигнал зазвучит в момент замыкания контактов SF2 (это все датчики, кроме датчика двери водителя). Если теперь контакты SF2 разомкнуть, то сигнал прекратится, но рабочий цикл сторож полностью отработает и снова вернется в охранный режим. При монтаже доработанного варианта сторожа на плату не нужно устанавливать конденсатор С7 и резистор R13, проводник, соединяющий анод диода VD5 с микросхемой DD3, надо удалить, а освободившиеся входы элементов DD3.3 и DD3.4 соединить с плюсовым проводом питания.

На срабатывание датчика SF1 устройство будет по-прежнему реагировать с задержкой.

Автор: А.Мариевич, г.Воронеж

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Навигация

Инструкции по эксплуатации

Модуль RP023 питания 5/3,3 В для беспаечных макетных плат.
Модуль питания для беспаечных плат
Плата представляет собой модуль питания, имеющий в своем составе два стабилизатора напряжений 5 и 3,3 В. Модуль имеет форму и размеры, позволяющие его устанавливать на стандартные макетные платы, используемые на начальном этапе разработки электронных устройств. При этом значительно экономится драгоценное место на макете, которого, как известно, много не бывает. Напряжение каждой шины питания выбирается с помощью установленного на ней переключателя, что позволяет независимо устанавливать требуемое напряжение на каждой из линий питания. Входное напряжение в диапазоне от 5 до 12 В может подаваться на любой из имеющихся разъемов: стандартный круглый разъем типа DJK-02A или miniUSB. Для контроля выходных напряжений на плате имеется индикатор. Технические характеристики: Входное напряжение постоянное, В - 5…12 Нагрузочная способность каждого выхода, А - 1 Габаритные размеры без
Цена 300.00 руб.
Copyright © 2017 Электрические принципиальные схемы.